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  补齐短板提升效能 公共文化服务着力打通“最后一公里”[]新华社北京2月26日电(记者肘♀♀♀♀♀♀≤玮)记者从文化部获悉,为发挥戏曲在丰富群♀♀♀♀≈诰神文化生活、提升基层公共文化封♀♀♀〓务水平中的积极作用,2017年,中宣部、财政测♀♀】、文化部联合开展戏曲♀♀〗乡村活动,按照每个乡镇每年6场♀♀♀、每场300元的标准,每年为国家级♀♀∑独县、集中连片特困地区等地839个县的12984个乡这♀♀◎,给予经费补助2.338亿元♀♀♀。[]党的十八大以来,各♀♀〉馗骷兜澄政府和文化部♀♀∶偶岫ㄎ幕自信,坚持新♀♀》⒄估砟睿聚焦补齐短板♀♀ ⑻嵘效能,大力推进基本公共♀♀∥幕服务标准化、均等化,丰富优肘♀♀∈公共文化产品供给,公共文化服务体系建设迈♀♀∩闲绿阶。[]加强顶层制度解♀♀〃设,公共文化服务体系解♀♀〃设制度框架初步建立。近一年来,光♀♀~共文化服务保障法、公共图书馆法相继殊♀♀々。这两部法律是文化领域具有“四梁扳♀♀∷柱”性质的重要法律,明肉♀♀》了各级政府在公共文化服务中的主导地位,为公共文化♀♀》务体系建设提供了强有力的法制保障。[][]推进标准烩♀♀’、均等化,着力打通“最后一公里♀♀♀”。《国家基本公共文化服务指导标准》斥♀♀■台后,据不完全统计,目前♀♀91.47%的地级市和72.56%的县已经制定了实施方案♀♀『湍柯迹初步形成上下衔接的标准体系,规定了政府保障♀♀』本公共文化服务的“底线”。在城乡均等方面,烩♀♀↓极推广优质资源输送到乡村,浙江嘉兴、江苏张家♀♀「邸⒅厍焓写蠖煽谇等地图书馆文化光♀♀≥总分馆体系建设可圈可点。在区域均等方面♀♀。文化部等七部委印发《♀♀♀“十三五”时期贫困地区公♀♀」参幕服务体系建设规划纲要》,并先后组织♀♀∈凳┢独У厍百县万村综合性文化♀♀》务中心示范工程、贫困地区民族自治县、边境县村综合♀♀∥幕服务中心覆盖工程等项目,以精准扶贫助推♀♀∥幕小康。[]丰富群众性文化活动,优质公共文化产♀♀∑饭└日趋丰富。上海市连续5年举办市民吴♀♀∧化节,累计开展活动近25万项,服务市民斥♀♀‖过1亿人次;云南省2016年各级文艺院团通过“文化大赔♀♀●车”送戏下乡,为基层群众演出13980场,受益群众♀♀1990万人次。[]创新公共文化服务方式,服务效能显著提高。重庆市创建了“公共文化物联网”,集中配送全市公共文化资源、产品、活动。青岛、成都、焦作通过打造文化超市,采取“订单式”服务,满足群众的多元化需求。[]《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》明确提出“健全乡村公共文化服务体系”“公共文化资源要重点向乡村倾斜”“引导社会各界人士投身乡村文化建设”等,更优质便捷的公共文化服务将为新时代基层百姓的美好生活开启新篇章。

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  【金融曝光台315特别活动正式启动】近年来,银卡盗刷、信用卡纠纷♀♀♀♀♀♀♀、暴力催债、保险理赔难等问题层出不氢♀♀♀♀☆,金融消费者维权举测♀♀♀〗维艰,新浪金融曝光台♀♀〗履媒体监督职责,帮助消费者解决金融纠纷。♀♀ 【黑猫投诉】[][] ♀♀ ♀♀ 原标题:扩♀♀∶嬖銎诽岜辏号┫帐谐∏绷ω酱挖掘[]来源:金融时报[♀♀]本报记者李文龙[]近日,中共中央办公厅、国务♀♀≡喊旃厅印发《关于促进小农户和现代农业♀♀》⒄褂谢衔接的意见》,提出拓宽小农户农业保镶♀♀≌覆盖面,建立健全农业保险保♀♀≌咸逑担将其作为小农户扶持政策的重♀♀∫组成。而此前发布的中央一号♀♀∥募也强调,按照扩面增品题♀♀♂标的要求,完善农业保险政测♀♀∵。[]在现代农业发展中,农业保险♀♀∈桥┐褰鹑诜务中的重要组成,也是殊♀♀〉现农业风险分担和损失补偿的重要市♀♀〕』机制。随着“三农”发展和保险意识的觉醒以及“♀♀∪农”客户整体金融意识和金融素养的提升b♀♀‖农业保险市场的潜力正逐渐被发掘。银保监会数据显示♀♀。2018年农业保险原保险保费收入为572.♀♀65亿元,同比增长19.54%。[]我国从2007年实施中央财政♀♀∨┮当O毡7巡固试点♀♀『螅农险发展创新就进入了快♀♀〕档馈D壳埃我国农业保险已经覆盖了所有省份,承扁♀♀。农作物达200多种,参保农户和保险覆糕♀♀∏面不断扩大,农业保险成为农业生产和农民增殊♀♀≌的重要保障。[]虽然吴♀♀∫国农业保险发展迅速,但是也存在着“♀♀∪农”领域风险大、险♀♀∑缶营风险和成本高以及农户投保意愿♀♀〔蛔愕任侍狻Hツ辏山东强降雨造成寿光蔬菜粹♀♀◇棚大面积受损,也暴露出特色优势农产品投保不足♀♀〉奈侍狻[]保险功能发挥在农业这个自然风险衡♀♀⊥价格风险高发的生产领域,应当是风镶♀♀≌管理的重要手段和工具。♀♀∨┮当O盏氖谐∏绷υ谟谛滦团┮稻营主体。随着吴♀♀∫国现代农业发展,农业生♀♀〔的组织化、集约化程度快速提升,以♀♀×头企业、农业专业合作社、家庭农场为主意♀♀―形式的新型农业经营主体发展迅速。这类经营主体因经逾♀♀―规模较大,且承受的自然灾害和殊♀♀⌒场风险较大,因而对农险需求较为迫切。[]肉♀♀$何适应新型农业经营主题♀♀″需求一直是金融创新的着力方镶♀♀◎,保险创新成为其中的重要一环。除了多家财险公司涉♀♀∽闩┫找滴裢猓我国目前还有安信农业、安华农业♀♀ ⒀艄馀┮怠⒒农、国元农业、中原农业等专业化♀♀【营的农险公司。这也反映♀♀〕鱿掌蠖耘┫帐谐∏熬暗拟♀♀】春谩[]虽然我国规模赔♀♀々业不断发展,但是由于各地的农业资源禀赋♀♀√跫差异很大,在当前和今后很长一个时期♀♀。小农户家庭经营仍将是我国农业♀♀〉闹饕经营方式。农险创新♀♀≡谥С侄嘀中问绞识裙婺>营的同时,也应按照扩面增♀♀∑诽岜甑囊求,提升对锈♀♀ 农户的保险服务水平,以促进小农户和现代农业♀♀》⒄褂谢衔接。[]有业界专家认为♀♀。目前,我国大多数农业保险产品以成本♀♀”O瘴主,且处于低保障、广覆盖水平b♀♀‖由于保障和损失差距较大,农户的投保积极性不高。而意♀♀―提高保障水平,实现“普惠性”♀♀〉呐┮当O眨就必须完善农业保险补贴政策,同殊♀♀”对于农险业务提供更多的配套政策支♀♀〕帧6杂谛滦团┮稻营主♀♀√澹其保险需求较高,且投保和封♀♀$险承受能力强,农险多样化创新也更容♀♀∫资迪郑商业化运作的市场空间更大。[]各地也在题♀♀〗索“政策性+商业性”相结合的农业保险体系♀♀。并积极探索地方优势题♀♀∝色农产品保险制度。例♀♀∪纾自2009年起,安徽省♀♀∶磕甓及选罢策性农业保险”作为一项民生工程加♀♀∫允凳。在政策性保险突出普惠性的基础上,又♀♀】展和扩大农业保险转型升级试碘♀♀°,探索建立覆盖大宗农作物生♀♀〔成本的“基本险+大灾镶♀♀≌(补充险)+商业险”三♀♀〖侗U咸逑岛吞厣农产品保险的“基本险+♀♀∩桃迪铡北U夏J健[]从各地的实践来看,农险♀♀》⒄乖诶┟嬖銎诽岜旯程中,一方面是为了实♀♀∠指加充分的保障和更广泛的覆糕♀♀∏,同时提升服务水平,以满足不同经营主体多♀♀〔愦巍⒉钜旎的保险需求;另一方面是为了通过政策扶持,建立可持续发展的农业保险保障体系,增强这一体系自身的抗风险能力。[]同时,鉴于农村金融市场的高风险性,为调动险企发展农险的积极性,应当继续坚持保费补贴。从覆盖直接物化成本逐步实现覆盖完全成本是为了提高农业保险保障程度,需要加大财政支持力度。2018年7月,财政部、农业农村部、银保监会三部委发布通知,将三大粮食作物制种纳入中央财政农业保险保险费补贴目录,体现出政府部门对于农险发展的支持力度在不断加大。[]在农险发展中,产品创新是一大难题。由于小农户和新型农业经营主体的生产特点和风险偏好不同,其农业保险保障需求水平也不同。业界普遍认为,由于传统的产量损失保险存在成本高、理赔难等问题,发展价格保险、收入保险、天气指数保险试点成为农险创新趋势。与此同时,保险科技的运用成为解决农险推广诸多制约因素的重要途径,可以显著提升农险服务的效率,降低成本和逆向选择。[]责任编辑:杨希 重庆时时彩会员登录 [会玩!越南河内餐厅推出“金特会”肘♀♀♀♀♀♀△题汉堡:按领导人气质设尖♀♀♀♀∑]美朝领导人27日晚将♀♀♀≡谠侥暇偈状我欢砸换崽糕♀♀ <钦25日在河内的一家快餐店看到♀♀。店家专门为“金特会”推出了两款汉堡。汉堡按菱♀♀§导人气质设计,金正恩款汉堡加有棱♀♀”白菜,而特朗普款的汉堡加了一些肉♀♀♀松,使它看起来更像特朗普的头♀♀》。汉堡上架后,销量衡♀♀≤好。(记者 张子胥)[] 点击进入专题:“穿越大半个中国去见你” 金正恩乘专列访越参加特金会 责任编辑:余鹏飞 最高检:坚决防止和纠正“假精神病”“被精神病” 记者彭苏平上海报道[]特斯拉国产化有了新进展。近日,21世纪经济报道记者获悉,特斯拉上海工厂♀♀♀♀♀♀〉某跗诮ㄉ柘钅考唇结殊♀♀♀♀▲环境影响评价拟审批公示阶段♀♀♀。文件中的项目信息则透露了这座“超级工厂♀♀♀”更为细致的规划。[]据了解,本次项目为♀♀≌体建设项目的一期中的“第一阶段”b♀♀‖总投资140亿元,建成后年产能为15万辆纯电动整斥♀♀〉,车型为Model3。根据♀♀」婊,项目将在2019年9月完成整车四大车间♀♀〉慕ㄉ瑁在2020年3月完成动力系统车间等其蒜♀♀←重要功能区域的建设。[]如果能够按上述时间节点完♀♀〕桑特斯拉将再一次向殊♀♀±人展示令人惊叹的“上海速度”。今年1月♀♀7日,特斯拉上海工厂刚开始动♀♀」ぃ这意味着它将在9个月内完成四大车间的建♀♀∩琛T诙辔灰的谌耸靠蠢矗♀♀⊥ǔG榭鱿抡饧负跏遣豢赡艿摹[]事实上,♀♀√厮估上海工厂项目自确立以来便进展♀♀∩袼佟Hツ7月,特斯拉宣♀♀〔荚谏虾=ǔВ三个月之后便在菱♀♀≠港拿下一块国有建设用地,♀♀〗幼挪坏搅礁鲈拢这座光♀♀・厂就开工建设了。[]在去年在华营收下♀♀〗15.4%、中美经贸磋赦♀♀√尚不明朗的背景下,上海工厂及其代♀♀”淼闹泄市场对特斯拉至关重♀♀∫。其首席执官伊隆马斯克(ElonMusk)坦言b♀♀‖上海工厂能否迅速投产是今♀♀∧杲桓读磕芊袢〉猛黄柒♀♀〉墓丶因素。[]特斯拉为自己定下的目标是,♀♀≌取在2020年第二季度♀♀≈前,实现年产50万辆Model3;对♀♀∮谏虾9こВ特斯拉则提出了年底实现每周3000辆Model♀♀3的初步目标,与上述15万辆年产能的规划大♀♀≈孪嗟薄[]年内完成四大车间建设♀♀[]21世纪经济报道记者此前了解到,题♀♀∝斯拉上海工厂项目总投资高达500亿元人民币,第一♀♀∑谕蹲160亿,初期将先建成组装产线,以最快地实♀♀∠痔厮估“国产”。而这次公布的第一期“第一阶段”项♀♀∧浚投资140亿,却规划了整车四大车间及部分配套功拟♀♀≤区建设。[]具体而言,该项目位于一期地块的西北测♀♀】,分两步实施,一是今年9月完成冲压♀♀〕导洹⒊瞪沓导洹⑼孔俺导洹⒆茏俺导浼芭涮坠こ痰♀♀∧建设,二是明年3月完成座椅生产区域、动力系外♀♀〕车间、电机车间的建设。[]从工厂建设♀♀〉慕嵌榷言,这种效率堪称“神蒜♀♀≠”。2月25日,广汽新能源柒♀♀←车有限公司党委书记黄河对21世纪经尖♀♀∶报道记者表示,一般情况下,类似规模的整套汽车工♀♀〕У慕ㄉ柚芷谖一年多时间,以广汽新拟♀♀≤源位于广州番禺的智能生态工厂为例,它于2017年9月♀♀≌式开工建设,到去年年底才正式竣工,其首期生产能力♀♀∥20万辆一年,即便进一步加快建设速度,“♀♀〗舾下赶”也需要12-13个月的周期。[]相比较而言♀♀。特斯拉上海工厂9个月内完成四粹♀♀◇车间建设有一定难度。长期从事汽车业咨询工作碘♀♀∧罗军(化名)对21世纪经济报道记者表示,“没这免♀♀〈快。”[]“特斯拉要在中国实现完全碘♀♀∧本土化,冲、焊、涂、总四大车尖♀♀′全部落地,跑通产线产能,今年是没戏的。”一位♀♀〗咏特斯拉的上游供应商♀♀∫踩衔。[]不过,对于工期♀♀〉呐卸弦仓皇且的谌耸炕于经♀♀⊙榈牟虏狻;坪泳投21世纪经济报道记者补♀♀〕涞溃9个月左右建成四大车间也并非♀♀〔豢赡埽关键在于规模多♀♀〈蟆⑺平多高,以及完成度如何。[]实际上,环评吴♀♀∧件的确没有详细描述上♀♀『!俺级工厂”一期第一阶段的细则,而♀♀《杂谔厮估而言,是否♀♀⊥昝赖亟ê盟拇蟪导洳⒉皇亲罟丶的。按♀♀≌展婊,特斯拉将在今年下半年部分投产,肉♀♀$何快速地实现Model3国产化才是当务♀♀≈急。[]根据21世纪经济报♀♀〉兰钦叽饲傲私獾降那榭觯租♀♀△为初期项目,特斯拉上海工厂将首♀♀∠刃私具备部分生产能力的生产线。据悉,这是意♀♀』条CKD(CompletelyKnockDown♀♀)产线,主要采取全散件租♀♀¢装的生产方式,以让特斯拉产品最快落地。[♀♀]在近期发布不久的年报中,特斯拉也“暗♀♀∈尽绷苏庖环桨傅目尚浴L厮估表示♀♀。位于美国内华达州的Gi♀♀gafactory1预计将需要进“额外生产”,♀♀∫灾С稚虾9こВGigafactoryShanghai♀♀。┑Model3生产。据业内人士分析,初♀♀∑诠产Model3零部件将主要由美国进口。[♀♀]从制造角度而言,总装车间极有可能♀♀÷氏韧瓿山ㄉ璨⑼度胧褂茫而其他车间何时外♀♀《入使用、在多大程度上投入使用目前仍不♀♀〉枚知。但从项目角度看,冲压、♀♀〕瞪怼⑼孔俺导洌包括动力系统、♀♀〉缁车间等都会有节奏地同时展开,因为♀♀∷符合整体项目的长期规划。[]国产化库♀♀√不容缓[]上海工厂及其对应的中国市场,已经成♀♀∥特斯拉未来增长的重要因素。首先,上海工厂♀♀∩产的车型Model3是特斯拉旗下衡♀♀±华车的“平民车型”,是特斯拉盈利♀♀〉墓丶;其二,中国有望成为全球最大的电动斥♀♀〉市场,其广阔的前景已成为众多车企竞垛♀♀♂的“主战场”。[]特别是,当前特斯拉的♀♀≌体发展并不那么乐观。锯♀♀ 管公司去年实现了上市来首次连续两♀♀〖径扔利,但仍未摆脱全年亏蒜♀♀○的困境,2018年归属于普通股股东碘♀♀∧净利润为-9.76亿美元。[]随着Model3冲破“量♀♀〔地狱”并进一步交付,公司经营上却愈发“亚历山♀♀〈蟆薄Hツ昴昴┮岳矗特斯拉开展了一系列削减成扁♀♀【的举措,今年1月下旬,公司再次宣♀♀〔疾迷7%。马斯克在电♀♀∽佑始中表示“别无他法”,只逾♀♀⌒这样才能提升盈利能力,并在未来几个月内改解♀♀▲制造工程。[]与此同时,特斯拉在美国本土♀♀∈谐〉姆⒄挂舱式进入了“镶♀♀÷一阶段”。由于累计销量突破20万辆,特斯♀♀±产品享受的美国政府补贴开始“退坡”,特斯拉不敢立♀♀】探多出来的价格转嫁到消费者身上,马斯克将♀♀∑煜氯系车型降价2000美元作为应对。在部分分析师看来♀♀。这不仅会进一步增加公司♀♀〉牟莆窀旱#也释放出特斯拉“需求没那么强劲”的信号♀♀ []2019年对特斯拉而言,挑战并不会减小,而遭♀♀≮中国市场的表现将在很大程度上影响它的♀♀≌体情况。不过,除了敲定上海工厂项目之外,♀♀∪ツ晏厮估在中国的市场开拓也不顺利。2018年b♀♀‖特斯拉在中国的营业收入为17.57♀♀∫诿涝,同比下降15.4%,在总体营收中的占比意♀♀〔大幅滑落9个百分点。[]此前,特斯拉主要在中♀♀」市场销售ModelS和ModelX两款车型,但受中美♀♀∶骋啄Σ恋挠跋欤美国进口汽车关税多次碘♀♀△整,特斯拉作为厂商直销品牌,零售价格多粹♀♀∥改变,这也导致其去年在华销售情况出现波动。[]201♀♀8年11月,乘联会曾发布特斯拉的销售数据,数据显示,特斯拉第三季度在华销量为3169辆,大幅下滑37%,10月单月销量仅211台,暴跌70%。其中,ModelX下滑62%至161辆,ModelS则下滑82%至50辆。这份数据没有得到特斯拉的官方认可,但在一定程度上反映出两款产品在中国市场的尴尬处境。[]不过,Model3今年年初开始销售到中国市场,2月22日,特斯拉在北京举了该款车型的交付仪式,宣告其正式入华。随着上海工厂落地建成,在不久的将来,Model3还有望实现在中国的本土化供应。[]对于特斯拉而言,中国已经是仅次于美国的最大单一市场。汽车分析师、全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤此前在接受21世纪经济报道记者采访时表示,未来特斯拉的业绩增长点更多在中国,市场对它总销量的期待也许不会像之前那么高,但重要的是,在中国的销量要占据一定的规模,甚至是“达到一半”。[]中国市场竞争激烈。特斯拉的豪华电动车尽管在它自身创造的细分市场中享有垄断地位,但在接下来的几年中,老牌汽车制造商如奔驰、宝马等在电动车和电池上都有很高的投资计划,特斯拉需要直面这些传统“豪门”的竞争。[]而在中国本土市场上,特斯拉也将面临众多“门徒”的“围攻”。尽管Model3最快今年年底便可实现国产化,但大规模交付也需要一两年后了。近两年内,国内将有众多新能源车上市,特斯拉量产后,先发优势可能已经不复存在,加上本土品牌在性价比等方面也具有独特优势,特斯拉面临的不确定因素将会很多。[] 物流圈再掀投资热潮:竞逐“中国版Flexport”[]来源:每日经济新闻[]每经记者 赵雯琪 每经实习编辑 王丽娜♀♀♀♀♀♀[]软银在物流领域的又意♀♀♀♀』次出手,顺丰一年内连续两轮参与投资,都让F♀♀♀lexport这家估值超200亿元人民币的物流公司在♀♀∥锪魅δ谙缘靡人注目。[]2月22日,美国物流封♀♀〓务平台Flexport宣布在一骡♀♀≈融资中获得了10亿美元资金,此轮融资由软银愿景基金♀♀×焱叮其现有 投 资 者 Fo♀♀unders Fund、DST Global、Cherubi♀♀c Ventures、Susa Ventures和顺丰速运参投。♀♀〈饲埃Flexport还曾获得过谷歌投资。[]值得注意的是b♀♀‖在Flexport获得融资之际,中国国内亦掀起了♀♀∫宦窒喙赝蹲嗜瘸保航鲈阝♀♀〗衲昕年,就有包括“运去哪”“运个货”等航运、♀♀』醮领域互联网平台初创公司频获资本青礅♀♀※,虽然业务和量级与国际公司赦♀♀⌒不能同日而语,但是一场竞逐“肘♀♀⌒国版Flexport”的战争似乎已然打♀♀∠臁[]●Flexport估值超20♀♀0亿元[]提及Flexport,或许很多人锯♀♀□得陌生。但是如果将运货过程中♀♀∥货物配送预订货船、卡车、货运飞机♀♀〉任,类比为订机票、约车,Flexport库♀♀∩以理解为货代领域的锈♀♀’程和Uber。此外,Flexport会将国际货遭♀♀∷、代运的环节全部打通串在一起,实现全程电子化♀♀♀、可视化。[]公开资料镶♀♀≡示,Flexport创立于2013年,是一家成立6♀♀∧甑墓际航运经纪公司,由光♀♀¤谷技术开发商创建,公司总部位于旧金山,为零♀♀∈凵毯椭圃焐贪才藕T撕涂赵耍致力于为♀♀】突提供海陆空货运、报关♀♀〖盎跷锉O盏韧该骰服务。[]大连海事大学综合交♀♀⊥ㄔ耸湫同创新中心执主任匡海波在接受《每日经济锈♀♀÷闻》记者采访时表示,中国市场的♀♀〗一步开放和产业互联外♀♀▲潮流一定程度上促进了资本对这一领♀♀∮虻墓刈。[]中国物流学会特约研究员♀♀⊙畲锴湓蚍治鋈衔,资本涌入,目标♀♀≡谟诓业互联网和数字供应链市场碘♀♀∧价值。中国是全球最大的贸易国和全球最大的海遭♀♀∷市场之一,互联网对传统海遭♀♀∷物流等B2B市场的变革刚刚开始。[]Flexport公司首席肘♀♀〈官瑞安彼得森(Ryan Petersen)在此粹♀♀∥获得投资后表示,新的资金将用于支持该公司的发展♀♀〖苹:增加数百名工程师,并在主意♀♀―城市增加物流业务,以扩大其全球物流网络。据了解♀♀♀,在此轮融资之前,Flexport已经在肘♀♀‘前的5轮融资中获得近3.05亿美遭♀♀―投资。[]Flexport得到资本的进一步关注,♀♀∪硪的加入显得尤为瞩目。《每日经济♀♀⌒挛拧芳钦吡私獾剑软银集团在物流领域的投租♀♀∈更多聚焦于未来物流技术。2♀♀019年2月,软银拿出9.4亿美遭♀♀―领投硅谷的机器人公司Nuro;2018年11月,肉♀♀№银为食品物流初创公司Zume♀♀⊥蹲柿3.75亿美元;2018拟♀♀£4月,软银愿景基金与国新基金联合领投车货匹配柒♀♀〗台满帮集团。[]同时为中国市场关注的是,早遭♀♀≮2018年4月,Flexport就获得国内吴♀♀★流巨头顺丰速运领投的1亿免♀♀±元融资。[]业内普遍认为,全程可视化是Flexp♀♀ort核心技术的亮点。Flexport的竞争力遭♀♀≮于,基于软件和数据来提高可♀♀∈有裕客户可以更好地控制货物,实时追踪货物动态;F♀♀lexport还承担了与海关的沟通,协调制造赦♀♀√、仓储、运力公司以及其他贸易商碘♀♀∧关系,进而推动国际航运发展♀♀♀。[]“软银在物流供应链领域的投资主要氢♀♀】调对新技术的追逐,投资的公司一个重要特碘♀♀°就是都带有很高的科技含量。♀♀ 惫犷迤笠CEO、快递专家赵小敏表示♀♀。“投资Flexport主要看中其人工智能技♀♀∈酢⒒跷锶程线上线下可视化技术这两个方面♀♀ ![]同时赵小敏指出,无论是顺♀♀》峄故侨硪,都看中了Flexpo♀♀rt的科技背景,Flexpor♀♀t超过200亿元人民币的估值也算相对中性,未来随♀♀∽磐点布局和交易量增加,如果上下游客♀♀』У玫浇一步扩大,估值将会无限增加♀♀♀。[]●中国版Flexport如雨后春笋[]除了在国尖♀♀∈资本市场受到追捧,Flexport模式也开始在中国♀♀≈鸾ナ⑵鹄础[]在公路运输领♀♀∮虻生满帮、G7等独角兽之后,一站式互联网平台之♀♀》缈始吹向航运、货代物流领域。创业♀♀」司、投资者如雨后春笋一般,涌入这个原本门槛解♀♀∠高、甚至对于很多人来说非♀♀〕D吧的赛道。[]就在Flexp♀♀ort宣布获得融资后的第肉♀♀↓天,有“中国版Flexport”之称的一站式内贸♀♀∷陆联运物流服务平台公司“运个货”宣布已经在♀♀〗衲1月完成数千万元的Pre-A+轮融资,由同创伟业领投♀♀♀、真格基金跟投。这是“运个货”在半年棱♀♀★获得的第三轮融资。[]2月20日,《每日锯♀♀…济新闻》记者从一站式国际物流服务平台公司“运去♀♀∧摹被裣ぃ公司已正式完成数氢♀♀¨万美元的B2轮融资,这也是“运去哪”♀♀3个月内获得的第二笔投资♀♀♀。[]半年三轮融资、三个月两轮投资,航运、货代互♀♀×网领域资本动作逐渐频繁,似乎掀♀♀∑鹆艘还珊皆恕⒒醮的♀♀∈字化、信息化潮流,也掀起了一股竞逐“中国♀♀“Flexport”的热潮。[]对此,杨达氢♀♀′表示,互联网经济在中国打下的第意♀♀』个大口子是消费互联网,并催生了通达系等消♀♀》哑房斓菸锪鳌5产业互联网是互联网经济中更肥沃的锈♀♀÷大陆,并催生产业供应菱♀♀〈服务更多更大的价值,随着物联网、大数据、区♀♀】榱吹燃际踉诓业供应链中的推广应用,将尖♀♀∮速数字供应链的发展,♀♀〔⒔改革货代、航运、空运等过去难以切入♀♀〉B2B物流市场。[]虽然业务模式、服♀♀∥衲谌堇嗨疲但国内多数创业公司与♀♀Flexport仍有很大差距。[]匡海波向《每日经济新♀♀∥拧芳钦呓馐统疲“运个货”是拟♀♀≮贸集装箱自营货运公司,目前刚起步,主推业务合伙♀♀∪四J剑弧霸巳ツ摹笔峭饷♀♀〕货代转型升级,是外贸集装箱的租♀♀≡营货运公司,且也提供♀♀⊥饷郴醮公共平台服务;♀♀ Flexport”是以大客户业务为起步♀♀。逐步衍生供应链服务符合更多的直♀♀】停尤其是全球供应链的大客♀♀』В平台主打外贸集装箱自营货运公司+♀♀『皆斯┯α慈砑服务公司。[]“♀♀≌3个业务的体量和服务能力不拟♀♀≤在一起比较,差距较大,不是一个量级。”♀♀】锖2ㄌ寡浴[]对此,赵锈♀♀ 敏也表示赞同,与Flexport相比,光♀♀→内公司只是做了其中一个起步的环节,不具♀♀”缸酆弦滴翊虬的能力。他进一步表示,资♀♀”尽⒋匆倒司的关注对中国企业来解♀♀〔也是一件好事,因为企业不可能一开始做综合,从意♀♀』个角度切入做,便于业的快速发展。[]不过b♀♀‖赵小敏坦言,这个业意♀♀〔不是每个人都能做。“要达到♀♀「大的交易量就需要更大的柒♀♀〗台,这就需要更多的钱和♀♀∨哟蟮淖试蠢粗С拧9丶看谁♀♀∧茉谡饫锴勒际谐 ⒄合资源♀♀。对于国内的企业来说,先找到很好的切♀♀∪氲悖在这一块进深入挖掘,♀♀≌取找一些资源比较好♀♀〉钠笠担建立强大的客户群,遭♀♀≮这个领域会有一定的竞争。”[]据顺丰♀♀】毓2018半年报显示,去年4月,顺丰控股参逾♀♀‰美国物流服务平台Flexport新一轮融资。此次Fl♀♀export与顺丰建立战略合作伙伴,能将其服务扩大♀♀≈林泄乃至全球市场,同时♀♀。顺丰基于Flecport的能力,优化自身产品,尖♀♀∮强自身竞争力。[]而对于顺丰投租♀♀∈Flexport的更深层次目的,杨达卿认为,是为了补柒♀♀‰国内物流企业的全球化垛♀♀√板,尤其在市场格局吴♀♀∪健的发达国家,采用传♀♀⊥称笠档淖越ú峙渫络是个漫长过程,而且货源抓取肉♀♀≡是一大挑战。顺丰通过投资Flexpor♀♀t这类平台企业,既是资本投资为,也是借助互联网柒♀♀〗台切入国际市场的便捷通道。[]●中国市场机烩♀♀♂几何?[]在中国市场,资本助力下,“中国版Flexp♀♀ort”如雨后春笋冒了出来:航运物流平台“运♀♀∪ツ摹比个月获两轮融资;“运个货”半年时间融资数粹♀♀★三轮……这个规模2万亿美元的全球性货代业务b♀♀‖中国市场机会究竟有多大?[♀♀]随着跨境电商蓬勃兴起♀♀。国际海运货代发展潜力被进一步激发♀♀。业内人士认为,大规模应用互联网信息技术将成为国际♀♀』醮业呈现的主要趋势之一。[]赵小敏对《每日经济新吴♀♀∨》记者表示,根据去年砚♀♀∏马逊、沃尔玛等公司在华碘♀♀∧表现来看,过去一年,海陆空的整体交易体量粹♀♀◇约有5万亿元人民币。足够的空间、以及♀♀∫恍┑厍的自由贸易港建设,都为中国市场提供了一♀♀⌒┖芎玫幕会。[]2018年6月,♀♀Flexport于深圳盐田港的仓库正式落成启用,Flexp♀♀ort亚洲董事总经理高学亨曾表示,盐田港仓库的落成扁♀♀£志着,Flexport加强实现线上线下双联通,是加强在中光♀♀→发展的又一重要举措。同时,还计划♀♀∮谏虾5鹊爻闪办事处,不断积极投资建设尖♀♀“优化线下物流基础设施。[]“资本涌入,拟♀♀】标在产业互联网和数字供应链市场的价值♀♀ V泄是全球最大的贸易国和最大海运市场之一,互联外♀♀▲对传统海运物流等B2B市场的变革刚开始。”杨达卿表示♀♀ []但是,即便市场空间巨大、资金涌肉♀♀‰,匡海波认为,相比于公骡♀♀》运输“车”和“货”两端的完全开放,♀♀『T巳允粲诓煌耆开放的市场b♀♀‖且物流方式极度复杂、进肉♀♀‰门槛较高,海运物流的互联网、信息化升级仍将面临♀♀〗洗筇粽健[]“中国海运经历了大♀♀∑鸫舐洌港口和航运市场快速♀♀√诜傻氖奔湓谟2000~2010年,以前都殊♀♀∏粗放式发展,在这个过程中,大量♀♀」司被淘汰了。此外,国际♀♀『皆斯司也一直在进兼并重组,衡♀♀。运市场未来将进一步走向高度集中化。而高度垄断,就♀♀』岬贾滦畔⒐碌呵榭龈加严重,这也将为航遭♀♀∷的数字、信息化带来阻碍♀♀♀。”匡海波表示。[]不过,也有业♀♀∧谌耸咳衔,近年来,航运物流市场数字♀♀』进程也的确在大大加快,包括马♀♀∈炕、达飞、中远海运等♀♀〈公司和Flexport等新兴航运互联网平台都♀♀≡诨极发展数字化,未来更容易形成更标准的操♀♀∽髂J健4诱獾憷纯矗航运的数字化、信♀♀∠⒒或值得更多期待。[]杨♀♀〈锴淙衔,即便目前中国公司与国际公司仍有较大差距,♀♀』チ网平台企业在货代物流、海运物流♀♀〉攘煊虻木赫才刚刚开始。[]“Flexport在中国市斥♀♀ 的渗透率还不高,而‘遭♀♀∷去哪’的占有率也不高。产业互联网环境下的物流♀♀∩态协同能力和生态护城河的光♀♀」建,是领先企业站稳的关键。‘遭♀♀∷去哪’已经获得招商局外♀♀《资,这种资本与实业的生态协同还需要不断强化。”杨粹♀♀★卿表示。[]不过,在今♀♀∧1月领投“运个货”时,同创伟业董事长肘♀♀。伟鹤曾指出,非常认同和看好多式联运这片蓝海,解♀♀~是未来物流领域新的机会。[]在投资“运个货”殊♀♀”,真格基金投资经理秦天一发扁♀♀№了同样的观点,在中国这片更广阔的市场,有机♀♀』岬生出比Flexport更伟大的集装箱物流交易柒♀♀〗台。在他看来,内贸集租♀♀“箱物流业是一个充满了信息化机遇的大赛道,“运个货♀♀ 逼教ㄉ舷8个月,单月收入增长10扁♀♀《就是最好的证明。[]值得注意♀♀♀的是,在2019新年寄语中,糕♀♀∵学亨谈及Flexport在中国的发展方针时扁♀♀№示,线上线下“双剑合璧”是业务的核心b♀♀‖所以Flexport会继续投资及加强优化。除了开赦♀♀¤新仓库及推出更多空遭♀♀∷包机服务,还会将软件开发团队扩展到中国,加强产品碘♀♀∧优质发展,务求达至数据化供应链的全控性。当然,线赦♀♀∠的投入还包括供应链金融及货物保险等增值服务。[]♀♀「哐Ш嗤时表示,Flexport过去的业务增长实在是得♀♀±床灰祝关键在于一直专注如何为客户与各个供应♀♀×吹某址终叽来价值。B2B的困难之处就是每一个B都有自己业务的需求和痛点,国际贸易里的买家卖家更不例外。[]●将挑战亚马逊?[]对于未来的布局,Flexport的目标远不止做货运界的Uber,而是建立一个基础服务设施型平台,也正是如此,许多媒体将其与物流巨头亚马逊相提并论,甚至称其为“亚马逊的竞争对手”。[]“一方面调配货船会比调配车辆复杂很多,运程更远,中间也会涉及到更多环节;另外,我认为,国际贸易本身就比把人从城东运到城西要更有价值。”Ryan Petersen曾公开表示。[]数据显示,Flexport拥有来自200多个国家和地区的近10000个客户和供应商。2018年,其营业收入达4.71亿美元,年增长率高达110%,该公司的员工总数增加到近1000人,在全球范围内拥有11个办事处和仓库。[]有分析认为,Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台,Ryan Petersen表示,基于这个平台,可以接入很多物流相关的服务,比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。[]据福布斯报道,Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资,并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外,还有一些副业运作,Flexport资本(Flexport Capital)将为客户提供存货贷款,以及其他以往尚未提供过的产品,比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。[]由此看来,在获得软银领投的投资后,Flexport似乎距离挑战亚马逊的目标更近了一步。[]对此,杨达卿认为,从流通视角看亚马逊,或是未来全球竞争力的供应链公司,亚马逊已经从消费物流向生产物流及全球供应链延申服务网,这跟Flexport在货代及贸易物流将会有诸多交集,但重心不同,亚马逊的引擎更多在供应链下游的消费需求端,而Flexport的引擎或更多集中在供应链上游的生产需求端。[]“顺丰在快递服务中,有主要别于服务消费品物流的通达系,商务件占比大,而且顺丰通过收购DHL供应链业务,与怡亚通组建供应链数据平台,因此较Flexport则有更多的业务交集。”他表示。[]赵小敏则认为,目前将亚马逊视为对手还为时尚早,Flexport与亚马逊的业务差异较大,也不在一个重量级。不过,对于所有物流企业来说,亚马逊则起到了一个重要的标杆作用,让物流企业在发展和战略定位上有一个非常明确目标。[]公司简介[]Flexport是一家成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建。[]该公司总部位于旧金山,为零售商和制造商安排海运和空运这是一项价值2万亿美元的全球性业务。它使用的技术和网络界面与Expedia等旅预订网站类似。[]2019年2月,航运物流平台Flexport完成10亿美元的融资,由软银集团旗下的愿景基金领衔投资。[]责任编辑:李锋 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规为遭受损♀♀♀♀♀♀∈У钠毓馄教āP吕瞬凭爆料线索征集启♀♀♀♀《,当您的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平台】投诉♀♀♀。受损股民可至【新浪股♀♀∶裎权平台】维权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ ♀♀ 自选股 数据中心 ♀♀∏橹行 资金流向 模拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀ ♀♀ 证券时报网 陈文斌[]银河证券发文称,肘♀♀≤一,受第七轮中美经贸高级别粹♀♀¤商取得实质性进展的棱♀♀←好消息的刺激,投资者的做多热情继续澎湃,两市放♀♀×康ケ呱希三大股指先后收复年线♀♀〔⒔入技术性牛市。两市仅13股下♀♀〉,超300股涨停。短期的A股市场可能因流动性宽蒜♀♀∩及估值扩张而维持上的态势♀♀ SΤ中关注市场相关政策出台的力度。[]新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。责任编辑:马秋菊 SF186[]

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  中新社北京2月26日电 近日,中共♀♀♀♀♀♀≈醒氚旃厅、国务院办公厅印发了《关于分类推进人才柒♀♀♀♀±价机制改革的指导意见》(♀♀♀〖虺啤兑饧》),其中提到♀♀。要科学设置评价标准,着力解决♀♀∑兰郾曜肌耙坏肚小蔽侍狻[][]资料图:人才市场。韩章♀♀≡ 摄[]《意见》共分为总体要求和基本遭♀♀…则、分类健全人才评价标准、改进和粹♀♀〈新人才评价方式、加快推进重点领域人才评价糕♀♀∧革、健全完善人才评尖♀♀≯管理服务制度等五个部分。[]在基本原则测♀♀】分,《意见》提出四个“坚持”,坚斥♀♀≈党管人才原则,坚持服务发这♀♀」,坚持科学公正,坚持改革创新。[]《意见♀♀♀》要求,突出品德评价。坚持德才兼备,把品德作为人才柒♀♀±价的首要内容,加强对人才科学精赦♀♀●、职业道德、从业操守等评尖♀♀≯考核,倡导诚实守信b♀♀‖强化社会责任,抵制心浮气躁、急功近利等不良风气,♀♀〈友现卫砼虚作假和学术不♀♀《宋。完善人才评价诚信体系,建立诚信守诺♀♀♀、失信为记录和惩戒制度。探索建立基于道德♀♀〔偈睾统闲徘榭龅钠兰弁顺龌♀♀≈啤[]《意见》要求,库♀♀∑学设置评价标准。坚持凭能♀♀×Α⑹导ā⒐毕灼兰廴瞬牛克服唯学历、唯租♀♀∈历、唯论文等倾向,注重考察各类人才的专业性、创新锈♀♀≡和履责绩效、创新成果、实际贡献。着力解决评价标准♀♀ 耙坏肚小蔽侍猓合理设置和使用论文、租♀♀〃著、影响因子等评价指标,实差别化评价,♀♀」睦人才在不同领域、不同岗位作出贡献、追求卓越。[]♀♀ 兑饧》要求,畅通人才评♀♀〖矍道。进一步打破户籍、地域、蒜♀♀※有制、身份、人事关系等限制,依托具备条尖♀♀〓的业协会、专业学会、公共人才服务烩♀♀→构等,畅通非公有制经济组织、社会组织♀♀『托滦酥耙档攘煊蛉瞬派瓯ㄆ兰矍道。对♀♀∫进的海外高层次人才和急需紧缺人才,建立评价绿色通道。完善外籍人才、港澳台人才申报评价办法。[]《意见》要求,完善青年人才评价激励措施。破除论资排辈、重显绩不重潜力等陈旧观念,重点遴选支持一批有较大发展潜力、有真才实学、堪当重任的优秀青年人才。加大各类科技、教育、人才工程项目对青年人才支持力度,鼓励设立青年专项,促进优秀青年人才脱颖而出。探索建立优秀青年人才举荐制度。(完)[][] 豪宅受热捧深圳楼市依旧稳字当头 大学生食安素养报告2.0:对添加剂吴♀♀♀♀♀♀◇解最深 科普成效显著 假茅台产业链:假包装卖断货 熟练工十分钟拟♀♀♀♀♀♀≤包一箱

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